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GRヤリスのコーティング「リボルト・プロ」が完了いたしました。

 

 

当店では今まで何台もGRヤリスを施工していますが今回初の後期型になります。
前期と比べて、割れても交換しやすいように左右分割になってフロントバンパー下部。リアバンパー下部にあったバックランプも割れ対策でテールランプ位置に移動。ドライバーファーストで作られたインパネ周り。センターディスプレイは運転手の視認性を上げる為に斜めって運転席側向き。ついでにインパネ周りに高級感は必要ないのでメッキやプラスチックは無く飾りっけゼロ。馬力は約10％アップの304馬力。今回から追加された高性能スポーツ8速AT。サーキットで可能なサーキットモード。その他諸々。

そう、全ては勝つために進化したGRヤリスなのでした。

 

こんな感じで至る所が大きく進化したGRヤリスは、当店でボディーの艶を大きく進化させたのでした。

 

あ、そう言えば、ハイマウントストップランプが移動した事によりリアのトヨタエンブレムが無くなりました。
自社のエンブレムよりもフィードバックを優先させる辺り。トヨタの本気度が伝わって来ますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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